グリーンチャンネルで以前に放映していた地中海ケイバモードという番組で、時々競馬場グルメを紹介していた。

地方競馬の担当だった斎藤修氏の紹介ということで地方競馬場に限られていたが、これは地方競馬場のグルメ情報は他の地域のファンには知られていないだろうということと思われる。

また中央の競馬場には特に紹介するような珍しいグルメはあまりないということかもしれない。

そこで紹介されたグルメは門別のジンギスカンや水沢の煮込み、金沢の寿司のように特徴のあるグルメもあったが、全体的には昔からあるような種類が多くモダンなものは少ないように思えた。

それは競馬場にやってくるファンはどちらかといえば年齢の高い人が多く以前からあるものが好まれるということだろうか。

例外は大井でスタンドがＬ－ＷＩＮＧ、Ｇ－ＦＲＯＮＴと新しくなりグルメもそのスタンドにふさわしい種類となり、またナイター競馬ということで若いファンが主体となりそのファンに合わせたグルメということだろう。

スタンド外のフードコートも若いファン向けが並んでいる。

また３号スタンドのあったスペースであるウマイルスクエアではグルメイベントが開催されるが、この夏開催では神田の人気カレー店の集めた「トーキョーカレーダービー」が行われたが、これもどちらかといえば若いファンや家族連れ向けと思えた。

年配でしかも単独である私のようなファンにはなかなか入りにくいものである。

私は３号スタンドがあったころはここにあった昔ながらの食堂が決まりだった。煮込みと日本酒で軽く一杯というのが定番だったのである。

いかにも古いという食堂で客は年配者ばかりだった。思いは同じだったということだろうか。

これがなくなって行くところが無くなってしまったのである。

川崎もスタンドは一部リニューアルされたが古い食堂も残っており、煮込みと日本酒が可能だ。川崎には有名なタンメン、焼きそば、それに斎藤氏が紹介したこともある種類の豊富な中華麺屋もある。

船橋も以前とあまり変わっていないし浦和は屋台がずらっと並んでいる。ＪＢＣ開催に向けて新スタンドが造られてるがあの屋台は変えてほしくないものだ。

しかし大井でも変わっていないグルメがある。４号スタンドの１階だ。立ち食いでカレーや煮込み、うどん、そばといった古典的なメニューが揃っている。

３号スタンドがなくなったのでここで食べてみた。驚かされたのがその量が多いことだ。煮込みを頼んだら前記の３号スタンドの食堂の３倍はある。

生ビールを飲んだら１杯では食べきれない。２杯飲む羽目になった。カレーなどのご飯ものを食べたら満腹になりレースが終わってから酒を飲む余裕がなくなってしまうほどだ。

その量であっても値段が特に高いわけではないのが不思議なほどである。




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１着◆ヤマニンアンプリメ


２着◆ヒロシゲゴールド


３着◆コパノキッキング



※コパノキッキングだけが「５代多重クロス」の配合パターン
※本来なら距離適性は一番高いはず
※去勢されたように気性面は今日もパドックで発現
※一瞬の決め手を生かせる追い込み策がベストだろう


2019.08.12

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◆コパノキッキング６代血統表（自身＋父＋母の５代血統表）


◆コパノキッキング９代クロス解析表




【青木の解説】

・コパノキッキングの５代内には３種類の血脈のクロスがあり、これを「５代多重クロス」と呼ぶ
・すなわち、
Mr.Prospector　４×５
Northern Dancer ５×５
Hail to Reason ５×５

・一般的に５代多重クロスの配合馬は気性的活力が旺盛なマイラータイプが多い
・コパノキッキングもパドックでは２人曳きで、かなり気負っていたし、「せん馬」でもある
・したがってダート1200では逃げ・先行のケースが多かった
・それをここ３戦は差し、追い込みに変更して、今回も追い込んで初のダート1400を克服した
・そこにはマーフィー騎手の腕による部分も少なからずあるように思える

・しかし、配合をよくチェックしてみよう

・母Celadon はTurn-to ５×５のクロスの薄い配合馬で、父の影響を受けやすく、必ずしもダート血統ではない
・一方、その父の Spring at Last はダート適性の高い Deputy Minster の父系ラインで米国血脈が色濃い
・ただし、よく見るとダート血脈ではない「異系」のHis Majesty＝Graustark３×２の強いクロスを、その母が内包していることが分かる（これはナカヤマフェスタやキョウヘイの母系、あるいはロードカナロア自身にも６×４と遠いながらクロスされている）

・このリボー系のクロスの存在が「単なる５代多重クロス馬」とはさせていないことが判明する
・つまり「異系血脈」は気性的な鎮め石の役割を果たし、体質強化にも役立つので青木の重視する視点だ

・また、９代クロス解析においても、クロス血脈はそれなりに整っており、
・クロス数値の出現パターンも良好もしくは標準的だ

・これなら根岸Ｓの優勝はそれなりに納得できる
・問題はフェブラリーＳ
・ダート1600で、テン乗りの藤田菜騎手の経験値の浅さ
・大いに注目され、人気にもなるのはプラス材料ではないといえよう

・ただ、競馬は常に相手との相対的な比較により結果も異なるスポーツだ
・はたしてどんなメンバーが出てくるのか、それを見て馬券的判断を下したい

2019.01.30
青木義明


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キングカメハメハ急死　松田国調教師「夢の固まりだった」



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2019年08月10日(土) 16時00分


競馬界にまたも悲しい出来事が起こった。キングカメハメハが１０日、繋養先の北海道安平町の社台スタリオンステーションで急死した。１８歳だった。

　２００３年に京都でデビュー、翌２００４年にはＮＨＫマイルＣ、ダービーで勝利し、変則２冠を達成。秋に復帰初戦の神戸新聞杯を快勝後、屈腱炎を発症したため引退した。

　その後は種牡馬となり、産駒に国内外Ｇ１を６勝したロードカナロア、ダートでＧ１を１０勝のホッコータルマエ、牝馬３冠馬アパパネをはじめ、ドゥラメンテ、レイデオロのダービー馬など数多くの名馬を輩出した。体調不良のため、今年は種付けを中止。種牡馬を引退した。

　現役時代に管理した松田国英調教師は、連絡を受けると駆け付け、馬房に手を合わせた。「調子が良くないとはうかがっていましたし、種牡馬を引退してからも、大事にされていたようです」と静かに話した。

　ＮＨＫマイルＣ、ダービーと変則２冠を達成。当時は画期的なローテーションと言われた。「調教師になった時から、種牡馬になるような馬を手掛けたいと思っていました。種牡馬になるにはマイルでの能力にたけていないといけないし、また、それだけでなくダービーを勝たなければと」。自分の願いをかなえてくれた名馬だった。

「サンデーサイレンスのようなやんちゃなところもなく、体形も小さすぎず、大きすぎず、理想的な形でした。調教もしにくくはなかったですし、仕上げに苦労することはなかった」と当時を振り返った。

「種牡馬としても短い距離から、芝、ダートと活躍馬を出してくれましたし、自分にとっても、社台スタリオンステーションにとっても、夢の固まりだったと思います。すごい馬でした」と感謝を口にした。
提供：デイリースポーツ

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ディアドラがイギリスのＧ１のナッソーＳを勝った。牝馬限定戦とはいえ日本産馬、日本調教馬がいよいよイギリスのＧ１を勝つに至ったのである。

ディアドラは秋華賞を勝っているとはいえエリザベス女王杯は大敗、トップクラスの馬ではあるがアーモンドアイのような超一流馬ではない。

その割には外国への挑戦は熱心でドバイターフ３着、香港カップ２着という実績がある。今年はドバイ、香港、イギリスと連戦、ついにＧ１を勝ったというわけである。

ディアドラはセレクトセールで２１００万円と高馬ではない。サンデーレーシングなどの大手のオーナークラブだったらディアドラ程度の成績ではなかなか外国のＧ１に挑戦はできないだろう。

しかしディアドラは個人馬主であり、日本に帰らずに外国を連戦するというのも個人馬主の熱意が伝わってこようというものである。

日本から外国のレースへの挑戦といえば凱旋門賞などの特別な大レースを目標とすることが多いが、レースを選べばＧ１でも勝てるということをディアドラが証明してくれたのではないか。

ところでナッソーＳではディアドラにはオイシン・マーフィー騎手が騎乗した。

これはイギリスの関係者にとっては意外と思ったのではないだろうか。

ディアドラの最近の主戦といえばクリストフ・ルメール騎手であり、シャティンのクイーンエリザベス２世カップとアスコットのプリンスオブウエールズステークスでは武豊騎手が遠征した。

日本から騎手が遠征しないとすれば日本での実績があるライアン・ムーア騎手が第一と考えられたのではないだろうか。

もっともムーア騎手には１番人気のハモーサがいたのでフランスからクリスチャン・デムーロ騎手を呼ぶなどもあったのではないか。

しかしオイシン・マーフィー騎手となった。マーフィー騎手はキングジョージでもシュヴァルグランに騎乗している。

マーフィー騎手が初めて短期免許で日本で騎乗したのは昨年１２月だ。まだ日本でのキャリアは浅い。

それでもさっそく現地での日本馬への騎乗となった。今後は遠征日本馬への騎乗はマーフィー騎手が中心になるのかと考えられているのだろうか。





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