義英真騎手が引退した。2014年デビューの23歳。

まだ引退する年齢ではないが10月5日の新潟競馬で体重を落とすことができず55キロのところを55.5キロでの騎乗となったため騎乗停止処分を受けていた。

体重のコントロールができないため騎手を続けることが不可能ということで引退を決意したのだろう。身長が165センチと騎手としては長身であり年齢的に減量が難しくなったと思われる。

しかし増量での騎乗が騎乗停止という処分となったのはいささか驚きだった。というのは以前は増量での騎乗は珍しくはあったが皆無ではなかったのである。

現在はJRAは競馬学校、NARは教養センターで教育研修されるため体重は厳しく管理されるため、体重が重くなってしまうと卒業できない。

このため体重が重い騎手は基本的にいないということになる。

しかし昔は騎手は各厩舎で養成した。このためなかには体重が重い騎手もいた。そのような騎手はレースの終わった日曜日だけ食事をとりその後は週末の競馬に向けて減量を行ったとのことだ。

それでも減量しきれずに増量で騎乗することもあったのである。

ところで騎手名は不明だが短期免許でJRAで騎乗した騎手で、格別の減量をしないで負担重量の軽い馬には乗らない人がいるとある競馬評論家がテレビで言っていた。

それはその騎手が普段騎乗している国では、それぞれの騎手について騎乗できる最低重量が決まっているのではないだろうか。

イギリスでは成績書に騎手の名簿が付いていたが、そこには体重が付記されていた。その体重とはおそらくその騎手が騎乗できる重量と思われる。

イギリスなどではハンデ戦が主体であり調教師はその重量を見て騎乗する騎手を決めるのではないだろうか。

日本ではベテラン騎手が特に軽量の馬に乗るために大幅な減量をしたというニュースが流れることがあるが、最低騎乗重量が示されているところではそのような無理な減量は行わないのだろう。




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・自身の5代血統表をながめるとStorm Cat 3×4、Yarn=Treach 3×4などの強いクロスが複合的に施されている
・複合クロスとは、自身に直接クロスされている馬のみならず、その両親、祖先もが複合的に継続クロスされていることを指す

・次に 6代クロス(両親の5代血統表)に目を移そう
・そうすると父ヨハネスブルグは5代アウトクロス
・一方、母バラッドローズは少しうるさめの(ある意味では標準的)なクロスを内包する
・そして母に内包するクロスの世代を前進させた配合意図

・この両親の特徴からすればニシノレオニダスの強いクロスは「耐えられる」と判断した
・しかし、基本的にはスプリンター的で、体型にもよるがダート向き

・9代クロス解析表を見ても「量的、質的」にオーソドックス
・しいて懸念点を挙げれば「気性の強さ」「激しさ」によるレースの乗りにくさ、だ
・これは一度、見てみないと何とも言えない

7月21日・福島ダート1150の新馬戦でどんな走りをするか

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デビュー戦

2019/7/21(日)

■ニシノレオニダス→ダッシュつかず惨敗
 福島5R 2歳新馬
 
 https://race.netkeiba.com/?pid=race&id=p201903020805&mode=result-------------


・大野騎手のコメント
「馬っ気を出して集中できませんでした。それに砂を被る形になって嫌がっていました。ただ、こういう面はレースに慣れて来ればまた違うはずです」(週刊競馬ブック)

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2戦目で勝ちあがる!

2019/8/17(土)

■ニシノレオニダス
 新潟2R 2歳未勝利
 
 https://race.netkeiba.com/?pid=race&id=p201904020702&mode=result


ニシノレオニダスは美浦・中舘英二厩舎の2歳牡馬で、父ヨハネスブルグ、母バラッドローズ(母の父Sky Mesa)。通算成績は2戦1勝。

~レース後のコメント~
1着 ニシノレオニダス(大野拓弥騎手)
「レースを一回使って、体が締まっていました。まだ集中できていない所がありますが、それでも、砂を被らずにレースができましたし、良い脚で伸びてくれました」

ネット競馬



2015.10.15.火

プラタナス賞(東京ダート1600)

10人気で3着のニシノレオニダスは490キロの馬体重にしては少し体高が低いので、またかなり凝った配合からも府中のダート1600は少し長かったか。ただ、1人気セラン武豊のマークもきつかったし、勝ち馬は最後方一気。馬体は柔らかいので流れひとつだ。

この好走で1400や1200なら勲章は期待できる。


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凱旋門賞は日本馬の完敗という結果に終わった。キセキは7着、ブラストワンピースが11着、フィエールマンは12着。

エルコンドルパサー以後日本馬の好走が続き、いつかは勝てるのではないかと思われていたが、そのいつかが本当にやってくるのかと思わされる結果である。

外国の騎手は勝てないことがはっきりすればもう追わないから着順や着差をそのまま実力と考える必要はないが、日本の3頭は全く勝負にならなかったことは間違いがないところだ。

武豊騎手で急きょ参戦したレーティングがはるかに低いソフトライトにすら先着されてしまったのはがっかりである。

しかし今年はレース前から日本馬の好走はあまり期待できないかな、と思わせたのも本当の所でもあった。

というのはフォア賞でのキセキの敗戦である。逃げたキセキだったがヴァルトガイストに全く抵抗できずの完敗だった。

勝負にもなっていないのだ。前哨戦に勝つ必要はないがもう少し勝負になってくれないと困る。キセキは今年は大阪杯2着、宝塚記念2着とまずまずの成績を上げている。

日本のナンバー1ではないにしてもトップクラスの1頭だ。その馬が前哨戦とはいえ完敗である。昨年のクリンチャーを思い出させたのだった。

ブラストワンピースとフィエールマンは札幌記念以来という異例のローテーション。しかもニューマーケットに入厩した。やってみなければわからないと思われた。

そして日本の専門家はあまり日本馬を評価していないようだった。

一週前に発行された週刊ギャロップには出走予定馬の馬柱と記者などの印が記載されていたが、エネイブル、ソットサス、ジャパンに印が集まりマジカル、ヴァルトガイスト、ガイヤースも注目されていた。

日本の3頭はそれ以下だったのである。私が読んでいる専門紙でも当日版には予想が載っていたが同じようなものだった。

そして結果はその評価が正しかったということだったのである。

今年もグリーンチャンネルでは長時間の生中継を始め特別番組を放映した。しかし今年のようなレースではあまり気合を入れて中継するのもどうかなという気もする。




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